綿陽混凝土泵車案例
47米混凝土泵車液壓系統采用大流量電控閥組，無論在理論設計和流量壓力測試都得到了專業機構的鑒定和認可。主油泵采用德國力士樂等國際知名品牌、質量卓越，安全可靠
綿陽上料、攪拌、泵送實現機械自動化，有效節省人工，節約成本
混凝土輸送泵車只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的，泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管后續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔
47米混凝土泵車液壓系統采用大流量電控閥組，無論在理論設計和流量壓力測試都得到了專業機構的鑒定和認可。主油泵采用德國力士樂等國際知名品牌、質量卓越，安全可靠
第1條：{}混凝土攪拌機司機必須熟悉所操作機械的性能和操作方法，工作時應按規定穿戴好勞動防護用品。第2條：工作前應檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，爬斗鋼絲繩有無斷絲，攪拌機的大齒輪、皮帶輪等傳動部分防護罩是否完好，電動機接地是否良好，確認無誤后方可工作。第3條：司機在機械運轉中不準離開工作崗位，攪拌機...
首先到財考網上去看看還有混凝土泵車操作技術1．構成混凝土泵車的汽車底盤、內燃機、空氣壓縮機、水泵、液壓裝置等的使用，應分別按照水平運輸機械、動力裝置、水工機械安全交底要求操作。2．泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。3．泵車就位后，應支起支腿并保持機身的水平和穩...
首先檢查了液壓油，油質和油位都是夠的;在空泵狀態下，檢查液壓油油溫每上升10度，泵送系統的換向次數、壓力。經多次測量，發現油溫在50度以下，壓力、換向次數不發生變化。在50度以上時，壓力和換向次數隨溫度變化而依次減少。但是每次停機后溫度下降比較迅速，所以散熱效果還是相當不錯;因此，我初步判斷為主溢流閥溢流引...
1、泵管中的混凝土長時間未泵送這個可能是攪拌車與攪拌車之間的銜接時間太長，上一臺攪拌車卸完料之后，下一個攪拌車過了很長的時間才來，這樣就導致混凝土在泵管里面長時間未運動，很容易造成混凝土離析，堵泵大多數是因為這個原因。2、混凝土的和易性不好混凝土的和易性包括了混凝土的流動性、保水性等一些跟混凝土工作性...
{}混凝土泵車泵送排量控制:比例閥:額定有效控制電流:150-700mA,不同的閥存在差異排量最大脈寬值設定:在泵車的調試過程中,由于比例的電流存在差異,須進行排量最大脈寬值的設定。設定在文本顯示器上進行。如未設置最大脈寬值,則調節排量時,文本顯示器顯示排量值將可能超過100%,達130%重輸程序后,須進行本項設定。排量控制:默...
1）向大排量方向發展?，F在多數排量為80m3/h左右，最大可達204Jn3/h。(2）泵送壓力向高壓方向發展。日前國產最大泵送壓力為105MPa，而國外的最大壓力為285MPa.(3）泵送高度與距離增大。最大垂直泵送高度可達432。。(4）泵車臂架向三節以上長臂架方向發展。生產的Pl1泵車臂架在四折以上，最長達62mo(5）由于混凝土泵泵...
