從高空作業平臺根據動力源的不同的分為全電動高空作業平臺，柴油驅動高空作業平臺這兩大類產品（拖車式屬于特種設備車輛，對于操作人員有操作者的要求，入門高，這個不做討論）
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全電動高空作業平臺是屬于自行走中的一種，其次自行走還有柴油驅動，普通來說進口的高空作業平臺普通都是全電動的，而國產呈現了拖車式。由于其設計的難度以及安全系數等不同，招致了其價錢的差異非常大，性價比以及安全才是高空作業平臺的本質需求，在置辦時一定要咨詢成都高空作業廠家或者技術人員選擇適宜的設備，不要為了買設備而買設備。
一般做傳統設備的代理商以為，高空作業平臺目前尚未有收費規范。高空作業平臺和傳統工程機械不一樣，以單位租用為主，假定沒有收費規范，在標書中很難列支。
針對這一點，惠和作為專業的高空作業平臺廠家強調，不能用開挖掘機的思想去思索高空作業平臺，高空作業平臺是一種效勞，一種處置計劃，而效勞的定價由市場決議。小編表示，其實高空作業平臺的租賃價錢不是固定的，由市場供求決定。
惠和建議剛入門的代理商，主要的不是定價問題，而是運營方式的問題。在高空作業平臺的范疇中，代理商的角色理論上是沒有意義的，只是一個過渡，存在時間多5~8年，后面還是要向租賃公司轉型。據悉，現今的高空作業平臺租賃公司有兩種，一種是本地化的、小范圍的租賃公司，只關注當地市場，租賃業務隨著當地市場的需求量發作變化。這種公司比較親民，運作多樣化，人性化。這類公司在將來成熟市場中大約占30%的比例。而70%的市場會跨區域的、連鎖運營的大范圍租賃公司占領。

由此能夠看到，要想涉足高空作業平臺，不是將其當成買賣，而是當成一個事業來做，代理的方式一定要向租賃公司轉型。另一位高空作業平臺廠家的高管表示，很多代理商都有一個概念上的誤區。以前，接觸到的租賃公司大部分都出租工程機械設備，而高空作業平臺的租賃是不帶機手的干租，以資本投入和資本的應用率來恒定租賃公司的運營情況，是一種更直接、更簡單的資本運作方式，而不像工程機械傳統租賃中針對單一產品和單一型號。理論上干租在物流和其他范疇都很盛行，應該跳出工程機械這個固有圈子去思索。所以，高空作業平臺租賃公司需求對設備的品牌、性能、各種型號的組合有十分深的研討。

網頁題目：作為代理商，高空作業平臺租賃要牢記哪些訣竅
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