橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。要根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。

采取橋梁加固一般應符合下列要求：

1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。

2、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，

3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。

4、對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行全面綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。

橋梁加固一般采取的方法：

從橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結構加固、下部結構加固。

橋梁上部結構加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預應力加固法、增加輔助構件法和體系轉換法等。

橋梁下部結構加固常用方法有：擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。

需要說明的是，這些加固方法的應用有的并不是單一的，必須根據實際情況來選擇加固的方法或者相互結合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進行加固。

考慮加固施工的復雜性、困難性，加固施工前，應制定出完整詳細的施工組織計劃。加固施工隊伍應承擔過類似橋梁加固，并具有成功經驗。

本文題目：淺議橋梁加固的合理性
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