車輛川流不息的從橋面行駛而過，長(zhǎng)久使用之下橋梁慢慢變老，面臨橋梁加固現(xiàn)狀。關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方法不知道大家是否有所了解，下面我就給大家講解一下橋梁上部結(jié)構(gòu)常見的方法有哪些？

1、增大梁截面積

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋上部構(gòu)造通常因?yàn)樵瓨?gòu)造截面不足(混凝土截面或鋼筋截面)，或因?yàn)槭┕べ|(zhì)量欠安等原因，致使在長(zhǎng)期運(yùn)營過程中呈現(xiàn)裂縫、過大的變形等景象，從而使構(gòu)造的承載才能下降或許無法滿意進(jìn)步了的新的荷載規(guī)范的請(qǐng)求。這就請(qǐng)求思考選用恰當(dāng)?shù)募庸谈脑旒寄軄砘謴?fù)或促進(jìn)原構(gòu)造的承載才能，加大構(gòu)件截面法是一種常用的改造技能。

2、增設(shè)主梁法

通過改動(dòng)梁體構(gòu)造改進(jìn)橋板受力情況。當(dāng)選用添加主梁的辦法進(jìn)行技能改造時(shí)，在大多數(shù)情況下新添加的主梁設(shè)置在原有中梁的兩邊，在新增主梁方位大將原橋面板撤除，堵截原橫隔板，使用原構(gòu)造設(shè)置懸掛模板，現(xiàn)場(chǎng)澆筑新增主梁混凝土。添加主梁后上部構(gòu)造的承載才能能夠顯著得到進(jìn)步，并且添加主梁后也改進(jìn)原有橋面板的受力情況。

3、添加輔佐墩法：在簡(jiǎn)支梁下增設(shè)橋墩或斜撐，以減小原構(gòu)造的跨徑，將單孔簡(jiǎn)支系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為接連梁系統(tǒng)。

4、簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)接連法：將簡(jiǎn)支梁與簡(jiǎn)支梁端部加以銜接，從而由簡(jiǎn)支變?yōu)榻舆B。

5、添加輔佐梁法：在梁下增設(shè)鋼桁架等的加勁梁或疊合梁。

6、改橋?yàn)楹ǎ焊男驗(yàn)楹匆韵鳒p梁內(nèi)應(yīng)力。

當(dāng)前題目：橋梁上部結(jié)構(gòu)常用加固方法
新聞來源：http://m.2m8n56k.cn/hangye/jiagu/n20059.html

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