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汽車到達一定的使用期限，一些零部件就會開始老化，終“壽終正寢”。對于這類汽車，都需要進行報廢處理，那么如何判斷自己的車屬于哪類報廢標準呢?

目前我國的機動車強制報廢標準規定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規定出臺，對排放標準作出了要求，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢。很多15年以上的車基本都面臨著報廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價格都相當慘淡，基本就是“廢鐵價”。

一直以來報廢車基本都是按照廢鐵的價格賤賣，不過近有消息稱修訂版《報廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規廢除了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規定。放開了五大總成零部件：發動機、方向機、變速器、前后橋、車架的再制造、再利用。

報廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業，如果零件的成色不錯，就可以賣個不錯的價格，不必完全按噸賤賣了。

汽車報廢的新規除了能夠促進資源合理利用，節能減排之外，對于車主們來說，汽車的報廢價格確實會比目前的報廢價高一些。一些車況不錯，但是不符合排放標準的老車或許也可以賣個不錯的價格。

如何判斷自己的車屬于哪類?

可以看車輛行駛證的車輛類型和使用性質，這里非常準確的顯示了車輛的屬性。

報廢后，車主能拿到多少錢?

報廢車輛時，車主會得到一筆車輛回收費。我國相關法律規定：“報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價，而且還明確拆解的‘五大總成’應當作為廢金屬?！边@樣一來，車主獲得的收益少之又少，基本是按照廢鐵的價格一噸200元左右，各地情況也不盡相同。

以奔馳轎車為例，超過年限后如果拆解作為零部件出售，其收益可能會高過交易二手車整車的價格。這么一來，很多車主都不愿意報廢車輛。

雖然回收費不高，不過根據《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》規定，對個人通過正規渠道報廢車輛給予補貼。


上門事故車回收公司告訴你如何處理報廢車?簡直環環相扣!

報廢車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準,但發動機或者底盤嚴重損壞,經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件,或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車.因此需要及時的去報廢車回收辦理報廢車，那如何處理報廢車呢？這是車主需要知道的，簡直是環環相扣呀。

報廢車的車主是送到報廢車回收辦理的，由報廢分解后辦理汽車報廢證明，車主帶上行駛證，車牌號、報廢證明，登記證書，身份證到車管所辦理戶籍注銷登記即可。但是要是車主不去辦理報廢車的話，是有一定的影響的，而最大的影響就是不能再購新車上牌業務，而且，要是車主名下有多臺車還會影響其它車輛年檢業務。

而且要是車主駕駛報廢車上路行駛的話，會受到法律法規的懲罰，根據我國政策的第一百條第一、二款及《道路交通安全條例》第八十七條第一項規定：駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，處2000元罰款，并吊銷機動車駕駛證，同時公安機關交通管理部門扣留機動車?；蛘咭亲运匠鍪蹐髲U車的話，也會受到一定的懲罰，而懲罰的內容為：根據第一百條第三款，出售已達到報廢標準的機動車的沒收違法所得，處銷售金額等額罰款對該機動車強制報廢并強制報廢。

報廢車及交警提醒車主注意：機動車駕駛人及車主要充分認識到報廢車輛非法上路行駛的危害性，為了自己和他人的生命財產安全，請盡快辦理報廢機動車相關手續，拿到注銷證明，就可以安心的買車上牌。



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專業事故車回收公司來解答一下報廢流程。

報廢車回收是車管所指定的汽車報廢解體單位，擁有著特殊的報廢拆解資質。占地面積2234萬平方米，是市最大的解體廠，還擁有著正規的報廢手續，先進的設備等等。主要辦理范圍：事故車，火燒車，大巴車，貨車，轎車等等。

報廢車回收辦理報廢流程：電話預約、免費拖車、車輛到廠、車管審核、報廢解體、照相提交、車管審核、注銷證明、更新指標與申領補貼。



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