高速公路的大規模修建對于我國的交通與經濟發展、人們的生活方式和生活質量的提高起到了巨大的推動作用，但是公路的修建難免會對各地的局部環境造形改變，其中最為常見的就是路基的填筑和切挖形成了高低、坡度各異的工程邊坡，改變了所經之處的源生地質環境擾動了地形應力場和原生地貌，根據這些邊坡形成的方法不同，邊坡的穩定性和抗災害能力也大不相同，這不但會對當地居民和生態環境具有重大的影響，而且對公路運營和行車安全也有不可忽視的影響。所以要根據公路邊坡的區域性地形地貌、地質條件的差異、力學性能、排滲水性能、存在狀態、自穩定能昨等等因素的不同，對這些公路邊坡選用合適的邊坡防護方案、設計及施工、針對性地探索不同的加固和支擋防護技術來進行防護。

公路被動防護網產品就是這些公路邊坡防護技術當中的一種柔性柵壩式攔石網技術產品。它的選擇設計方案以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數為主要設計參考參數，避免了傳統結構設計以荷載作為主要設計參數時所存在的沖擊荷載難以確定的問題，實現了防護結構的定量設計。國內常用的被動防護網的防護能量從250~3000KJ之間，另外還可對特殊工程設計5000KJ以及更高的防護能級產品。

公路被動防護網防落石柔性柵壩_四川邊坡防護網 

本文名稱：公路被動防護網防落石柔性柵壩_四川邊坡防護網
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