2030年后，可能很少人會買車？
2021-02-17 分類： 網站建設
【行走在會場】
未來汽車什么樣？今年全國兩會會場上，廣汽集團董事長曾慶洪代表的描繪引來了記者關注。
“未來汽車肯定是智能化、電動化、共享化的。2030年、2040年以后，可能很少人會買車，智能自動駕駛也許已經實現，沒必要找停車場，沒必要自我保管，出行需求可通過共享、智能汽車來實現。”面對記者的提問，曾慶洪代表如此暢想。
從汽車修理工，到執掌市值超千億元的車企巨頭，曾慶洪代表見證了中國汽車產業40年的發展。今年全國兩會，他帶來了8個建議及議案，其中5個與汽車有關。
去年以來，汽車行業迎來前所未有的挑戰。數據顯示，廣汽集團去年銷量逆勢增長7.3%，秘訣何在？“其實關鍵就是產品，買車人希望有很好的性價比，我們推出的產品，有很好的質量、合理的價格，還有滿意的服務。我們有能力開發新產品，滿足不同需求，這樣市場就有一定的增長。”處于新舊動能轉換的變革時期，曾慶洪代表告訴記者，下一步，技術創新應成為車企轉型的核心動力，“當前國內汽車企業必須從技術層面加快向電動化、智能化、網聯化傾斜，強化核心技術的創新能力。”
曾慶洪代表強調，高品質的發展要通過創新，最主要的是通過人才、機制體制的創新來實現：“廣汽一直非常重視人才招聘和培養，在硅谷、底特律和洛杉磯都成立了研發中心，實現人才全球化，這對高質量發展有重要的支撐作用。同時，在體制機制方面，我們給研發人才創造更好的科研條件，給工程師、設計師提供更好的平臺，產銷研一體化，使分配機制、激勵機制更好地發揮效用。”
“通過對全球技術、人才、平臺的把握，我相信，中國制造、中國的自主品牌汽車完全會具有全球競爭力。未來汽車也一定離我們不遠。”曾慶洪代表充滿期待。
本文標題：2030年后，可能很少人會買車？
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