我們知道環境狀況對柴油發電機組運行的影響是非常大的，環境溫度過高或者過低都不利于機組的運行，而現在氣溫越來越低，特別是北方地區降溫幅度很大，在這樣的情況下如果不注意使用，機組很容易出故障，其中比較常見的就是爆缸。今天柴油發電機組要在爆缸頻發期到來之前告訴大家問題發生的原因，這樣大家就可以著手預防了，具體原因如下。

1、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

2、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，導致汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、發電機組長時作業，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

4、發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水，汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

5、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發電機內溫度立即升高，假若這時才加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷，就會因冷縮而裂縫。

因此河北柴油發電機組在這里提示大家在使用柴油發電機組時，不論機組是在運行中還是剛剛停機，一定不要讓它驟然遇冷，這是導致機組爆缸的最根本原因。做到這點，柴油發電機組爆缸現象發生的概率就會大大降低了。

本文標題：您知道柴油發電機組爆缸原因嗎？
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